Vejformand uden orange arbejdsbukser
Preben Schjødt Jensen er en ud af de mange såkaldte vejformænd i Aarhus Kommune og i følge ham selv, er hans primære opgave at få enderne i lovgivningen til at nå sammen, så der bliver mest mulig plads til kreativitet og liv i Århus.
Onsdag formiddag er der som sædvanligt gang i det marked, der i årevis har været afholdt på Ingerslevs Boulevard i Århus. De mange boder og gæsterne fylder på det offentlige areal, der andre dage bruges som parkeringsplads, og et areal, der ejes og til dagligt vedligeholdes og tilses af Aarhus Kommune, Teknik- og Miljø, Grønne Områder. Derfor er det også et areal, som en af byens i alt 10 vejformænd holder øje med.
– Vi ser blandt andet på, om boderne er nogenlunde den størrelse, som de selv har ansøgt om, og vi kigger efter, om der er sikkerhedsmæssige ting, der kan være problemer med, forklarer Preben Schjødt Jensen, mens han flere gange hilser på flere af de mange handelsfolk i området.
– Jeg har været vejformand med blandt andet ansvar for det her område i syv år, og så lærer man jo selvfølgelig mange af sælgerne at kende, fortæller han.
"Vi prøver at omsætte de her kedelige paragraffer til levende menneskesprog"
Hans hverdag er en blanding mellem kontorarbejde og arbejde i byen, og hans primære udgangspunkt i arbejdet er vejloven. Mere specifikt er det paragraf 80 og 81, som han og kollegerne bruger mest. De to paragraffer handler grundlæggende om tilladelse (og forbud) til genstande på vejarealet herunder fortorve, torvearealer m.m., og Preben Schjødt Jensen mener, at arbejdet er det muliges kunst.
– En vejformand m/k er en person, der med udgangspunkt i vejloven og de kommunale systemer forsøger at give borgerne mulighed for at være med til udvikle kommunen med eksempelvis udstillinger, forestillinger, demonstrationer, udeservering, boder eller noget helt andet. Vi tilstræber at knytte enderne sammen mellem lovgivning og det virkelige liv, så borgernes ideer om at bruge vejarealet til noget andet kan virkeliggøres, siger han selv om sit arbejde.
"Det kan være, at jeg om en time får en opgave ude på Moesgaard... Så er det superrart at have sådan en fætter her"
Helt almindeligt tøj og sikkerhed
Den traditionelle opfattelse af en vejformand er en mand i orange arbejdstøj ved et vejarbejde. Men Preben Schjødt Jensen arbejder i helt almindeligt tøj og har købt et el-løbehjul, så han hurtigt kan komme rundt i byen. Biler er nemlig svære at finde p-plads til, og han er ikke vild med at cykle.
– Når jeg fortæller, at jeg er vejformand, så tænker folk tit, at jeg render rundt ved afspærringer i arbejdstøj, men det er altså ikke det, jeg laver. Vi sidder en del på kontoret, og ellers er det arbejde i byen, fortæller han.
Ved Banegården er det Irske Telt i gang med at forberede deres store telt til festugen. Preben Schjødt Jensen bemærker, at afspærringen ikke er korrekt udført. Det er nemlig, blandt andet af hensyn til blinde, ikke nok at afspærre med plastikstrimmel mellem stolper, da man som synshandicappet skal kunne mærke med stokken tæt på jorden, om der er en forhindring. Forholdet bliver bragt i orden, da afspærringen ikke længere er nødvendig, og så sker der ikke mere i den sag.
"Hvis der kommer en synshandicappet og har en blindestok, så skal man simpelthen kunne mærke det, hvis der er et eller andet"
På strøget har en butik stillet deres tøjstativ lidt for langt ud mod midten, og det handler om fremkommelighed for blandt andet brandbiler. Derfor får butikken en melding, og stativet bliver sat længere ind. Længere nede står to store lifte med mangelfuld afspærring. Der er ikke noget personale at tale med, så Preben Schjødt Jensen ringer ind til kontoret, der melder, at der ikke er givet nogen tilladelse fra deres afdeling. Ikke umiddelbart et problem, da der kan være givet tilladelse fra en anden myndighed, men sagen skal undersøges nærmere senere.
– Vi undersøger ikke sådan nogle ting, bare fordi loven SKAL overholdes. Det handler grundlæggende om, at borgere skal kunne færdes sikkert og under ansvarlige forhold. Vi havde for nogle år siden en brandøvelse langs åen, hvor det tog en stor brandbil 45 minutter at komme fra den ene ende til den anden, og det er uforsvarligt og farligt, understreger han. Derfor er der også i samarbejde med restauratørerne og andre interessenter nu udarbejdet en ny plan for blandt andet opstilling af borde og stole til udeservering.
To kraner står på Strøget uden tilstrækkelig afspærring
Vi ankommer til Sankt Clemens Torv for enden af strøget med udsigt til blandt andet Domkirken og Aarhus Teater. Her har han og nogle kolleger deres sommerkontor i det lille pileflettede og glasoverdækkede hus ”Den Grønne Ambassade”, og det er et godt centralt udgangspunkt. Her fortæller han også om en dag på samme torv, hvor flere aluminiums inddækninger var faldet ned på grund af blæst. Der stod han sammen med politiet og besluttede, at de godt kunne vente 20 minutter, så nogle medarbejdere fra et byggefirma kunne sikre, at der ikke faldt mere ned.
– Ind i mellem skal vi handle her og nu, hvis der er problemer. Det kan være nedfaldende tagplader, inddækninger m.m., men det kan eksempelvis også være en lastbil, der skal læsse byggematerialer af og på den måde blokerer trafikken og skaber køer, forklarer han.
Århus Århus Århus og fremtiden
Preben Schjødt Jensen er oprindelig arkæolog, og han har tidligere arbejdet som både rådhusbetjent og parkeringsvagt, som det hed dengang, han var det. I alt 15 år er det blevet til i Aarhus Kommune, og han er især glad for sit nuværende job, som han hver dag bliver motiveret til af flere grunde. Men den vigtigste motivation er i følge ham selv, at han bare virkelig godt kan lide Århus, og Preben Schjødt Jensen synes det er fantastisk, når hans arbejde kan skabe liv i gaderne.
– Jeg er født på Stadion Allé, jeg har næsten altid boet i Århus, og lige nu bor jeg i midtbyen. Jeg har skrevet min bachelor om Århus, jeg har arrangeret byvandringer i Århus, og min glæde ved byen, er min væsentligste motivation, forklarer Preben Schjødt Jensen.
Han har mange ideer om fremtiden og mener, at byens kompleksitet vokser og vokser.
– Det er som om, man har lukket op for Pandoras Æske. For 15 år siden skete der ikke nær så meget i byen som i dag, hvor der er åbnet for en kreativ tilgang for anvendelse af byens arealer, og jeg synes både privat og professionelt, at det er fedt med alle de forskellige ting, som borgerne gerne vil lave. Det vil jeg som vejformand gerne være med til at hjælpe med – også i fremtiden, slutter han.
De 10 vejformænd i Aarhus Kommune beskæftiger sig med mange forskellige områder:
Restauranternes udeservering.
Mobilt gadesalg.
Byens handelstorve.
Samarbejde med Østjyllands Politi.
Tilsyn med byggepladser.
Akut opståede problemer under voldsomt vejr (væltede træer – oversvømmede kloakker – ect.).
Udviklingsopgaver på administrationsgrundlag for div. kommunale retningslinjer for anvendelse af byarealer.
Samarbejds- og udviklingsmøder med Aarhus Festuge.
Ad hoc opgaver med ulovligt opsat materiel i byen.
At være kommunens ansigt udadtil på gadeplan.
